一、活动核心权益
置换补贴力度升级
旧车折价+现金补贴:老客户凭燃油/电动叉车(不限品牌)置换比亚迪新能源叉车,享旧车评估价上浮10%,并额外获得XX万元现金补贴(根据车型阶梯式补贴,可达XX万元)。
案例测算:某制造企业用3台旧燃油叉车(评估价合计15万元)置换比亚迪ECB20C,获补贴6万元,实际抵扣后新车成本降低40%。电池专项优惠
旧电池回收加码:非比亚迪品牌旧电池可折价换购刀片电池,享每kWh补贴500元(例:60kWh电池组额外补贴3万元)。增值服务捆绑
免费延保:参与置换客户享核心三电系统(电池/电机/电控)保修期延长至6年/1.2万小时(原5年/1.5万小时)。
智能升级包折扣:Di-Pilot无人驾驶系统采购价直降30%(限2024年内签约客户)。
二、技术升级对比:旧车置换的价值跃迁
维度 | 旧燃油叉车(3吨级) | 比亚迪新能源叉车(ECB20C) | 升级效益 |
---|---|---|---|
能耗成本 | 柴油1.2元/公里 | 电费0.3元/公里 | 年省8.6万元(日均作业8小时) |
维保频率 | 每月1次,年均费用1.5万元 | 每季度1次,年均费用0.6万元 | 维保成本降低60% |
残值率(5年) | 8%-10% | 20%(电池可梯次利用) | 资产贬值损失减少12万元+ |
智能化水平 | 无数据接口,手动调度 | 支持无人驾驶/云端管理 | 人工成本节省3人/班次 |
三、服务保障强化
旧车评估透明化
在线估值系统:官网输入车架号、使用年限、工况数据,1分钟获取预估价(与实际评估误差≤5%);
跨品牌置换:丰田、杭叉等品牌旧车享同等补贴政策。置换全流程支持
旧车拆卸回收:免费上门拖车,旧车残值直接抵扣新车款;
新车过渡方案:置换期间免费提供备用车(长达15天)。区域政策叠加
地方补贴联动:在深圳、上海等新能源推广城市,额外申请XX万元政府补贴(与比亚迪补贴叠加使用)。
四、用户实证案例(匿名)
某物流企业:用5台旧燃油叉车置换比亚迪ECB18,获总补贴28万元,新车车队年运营成本下降210万元,投资回收期缩短至1.8年。
某食品冷库:以2台外资电动叉车(电池衰减至60%)置换比亚迪冷链专用车型,旧电池回收补贴4万元,新车低温续航提升45%。
五、活动细则与风险提示
参与条件
仅限比亚迪叉车老客户(购买记录需满3年)或合作超5年的企业客户;
旧车需通过安全检测(无结构性损伤,符合国三以上排放)。限时限额
活动时间:2024年X月X日-X月X日;
全国补贴总额度XX亿元,按申报顺序先到先得。风险提示
部分地区受运输条件限制,旧车回收可能延迟3-5个工作日;
补贴政策不与其他促销活动叠加使用。
总结:比亚迪叉车以旧换新政策通过**“高额补贴+技术代差+服务闭环”,助力老客户实现设备升级成本小化。据测算,置换后企业5年TCO(总拥有成本)可再降18%-25%**,建议符合条件的企业优先评估存量设备置换价值。
(注:本文数据基于典型客户案例推导,具体收益因使用场景而异,详询当地授权经销商。)